How to pick the best snowblower oil?
Picking the best snowblower oil for you will depend much on which particular machine you are running. Świetnym miejscem do rozpoczęcia jest upewnić się i przeczytać całą literaturę, którą producent dostarcza wraz z dmuchawą śnieżną w punkcie sprzedaży. Różne silniki są przeznaczone do stosowania z różnymi olejami. Może to brzmieć zaskakująco, ponieważ większość dmuchaw śnieżnych wygląda dość podobnie do siebie, ale małe silniki mogą się znacznie różnić w sposobie ich konstrukcji.
Zadaniem oleju wewnątrz dmuchawy śnieżnej jest utrzymywanie smarowania części silnika, aby zapobiec niepotrzebnemu zużyciu. Części silnika poruszają się z niesamowitą prędkością, więc ogromna ilość szkód może zostać wyrządzona w bardzo krótkim czasie, jeśli poziom oleju silnikowego jest niski lub używany jest niewłaściwy typ oleju. Zamierzamy przyjrzeć się czynnikom, które wpływają na to, jaki olej zaleca producent, a to pomoże Ci lepiej zrozumieć, jak dbać o swoje własne urządzenie.
Typ
Oleje silnikowe występują w trzech głównych typach. Jakiego rodzaju oleju do odśnieżarki potrzebujesz? Znajdziesz tu oleje w pełni syntetyczne, półsyntetyczne i mineralne. Więcej na ten temat będzie w dalszej części naszego przewodnika, ale pamiętaj, aby sprawdzić, czy producent Twojej dmuchawy śnieżnej zaleca któryś z tych trzech typów.
Pojemność
Twoja dmuchawa śnieżna będzie miała podaną pojemność oleju silnikowego. Pojemność ta jest określona przez ilość oleju wymaganą do smarowania i ochrony silnika podczas normalnego użytkowania maszyny. Każdy silnik jest zaprojektowany inaczej, ale wszystkie wymagają pewnej formy smarowania, aby zapobiec ich zajęciu, korozji i powodując nadmierne zużycie części ruchomych. Twój własny silnik dmuchawy śnieżnej będzie miał kanały i miejsca zaprojektowane w jego konstrukcji, gdzie olej ma płynąć i zbierać się, gdy silnik pracuje i jest na biegu jałowym. Objętość oleju wymagana do tego celu to całkowita objętość pojemności oleju.
Liczba w opakowaniu
Bądź ostrożny, aby nie dać się przyciągnąć wyłącznie przez rozmiar pojemnika, w którym przybywa Twój nowy olej silnikowy. Zauważysz, że w naszym przewodniku zakupu, niektóre oleje są dostarczane w opakowaniach wielopojemnikowych. Tak jest w przypadku naszego wyboru numer trzy – Mobil 1 94002. Ważąc całkowitą objętość oleju w danej ofercie, pamiętaj, aby pomnożyć rozmiar pojemnika przez liczbę jednostek w opakowaniu.
Waga oleju
Waga oleju jest źródłem wielu nieporozumień dla wielu osób, ale naprawdę nie ma potrzeby, aby powodowała problem. Kiedy producenci mówią o „wadze” oleju lub środka smarnego, tak naprawdę odnoszą się do jego lepkości – lub grubości. Najprościej można to sobie wyobrazić w ten sposób, że olej o niższych wartościach liczbowych jest cieńszy. Pomyśl o TECUMSEH 730226B, o lepkości 5w30. Olej z większymi liczbami jest gęstszy. Pomyśl o Mobil 1 94002, 15w50.
Różne konstrukcje silników mają różne potrzeby, a waga oleju jest jedną z nich.
Rozmiar silnika
Rozmiary silnika zazwyczaj określają, ile oleju trzeba będzie kupić lub użyć przy każdej wymianie oleju. Większe silniki ciężkich odśnieżarek mają zwykle większą pojemność do przechowywania oleju, a także wymagają większej ilości oleju, aby wypełnić wiele kapilar i części silnika, które utrzymują i umożliwiają przepływ oleju. Jeśli posiadasz większą, na przykład trzystopniową dmuchawę do śniegu, spodziewaj się, że będziesz używać więcej oleju.
Temperatury
Temperatury i pogoda w miejscu, w którym mieszkasz, są czynnikami określającymi, jakiego oleju będziesz musiał użyć w swojej dmuchawie do śniegu.
Ceny
Cena jest często wskaźnikiem jakości, jeśli chodzi o olej silnikowy, ale tak jak w przypadku wszystkiego innego, nie zawsze tak jest. Wybór odpowiedniego typu i wagi oleju jest ważniejszy niż to, ile za niego zapłacisz, podobnie jak przestrzeganie harmonogramów serwisowych i uzupełnianie smaru w razie potrzeby pomiędzy wymianami. Najlepszy olej do dmuchaw śnieżnych to olej, który jest regularnie wymieniany!
W pełni syntetyczne oleje, takie jak Valvoline Advanced Full Synthetic Motor Oil, który zajął pierwsze miejsce na naszej liście, są zazwyczaj droższe niż czyste oleje mineralne. AmazonBasics High Mileage Motor Oil i Mobil 1 94002 są również dobrymi przykładami olejów w pełni syntetycznych. Różnica w cenie wynika głównie z tego, że proces produkcji w pełni syntetycznego oleju jest bardziej skomplikowany i kosztowny. Oleje półsyntetyczne znajdują się w środku drogi, jeśli chodzi o koszty. Oleje mineralne są po prostu rafinowaną wersją surowego oleju mineralnego, a więc proces produkcji jest krótszy i tańszy. Dlatego też oleje mineralne, takie jak Ariens 00091000 z naszej listy – będące mieszanką olejów – są bardziej przystępne cenowo. Oleje mineralne zwykle psują się szybciej niż opracowane wersje syntetyczne, a kiedy olej się psuje, traci swoje właściwości smarne.
Jak wymienić olej?
W przypadku każdego silnika istnieją zwykle trzy główne elementy, o których należy myśleć przy wymianie oleju. Jednym z nich jest sam olej, drugą rzeczą jest sprawdzenie, czy nie ma filtra oleju, a trzecią rzeczą jest znalezienie miejsca, z którego należy spuścić stary smar. Po zidentyfikowaniu prawidłowego typu oleju, lokalizacja i rozmiar śruby spustowej i zalecany filtr dla maszyny, wszystko, czego będziesz potrzebować to dobra para jednorazowych rękawic, ponieważ zużyty olej może zawierać chemikalia i cząstki, które są szkodliwe dla skóry.
Pierwszym krokiem w wymianie oleju silnikowego jest uruchomienie silnika. Lepiej jest spuścić olej, gdy jest gorący, a lepkość jest wyższa. Uruchom silnik do temperatury roboczej i pozwól mu tykać przez kilka minut. To zapewni, że olej przepływa swobodnie z systemu, kiedy przychodzi do spuszczenia go.
Następnie, usunąć korek wlewu oleju i zlokalizować miskę lub korek spustowy. To będzie zazwyczaj w postaci śruby. Upewnij się, że używasz patelni spustowej i złapać cały olej, tak aby nie zanieczyszczać środowiska. Ostrożnie wykręć śrubę miski olejowej – ponieważ olej jest gorący – i pozwól mu całkowicie spłynąć przez pewien czas, aż przepływ i kapanie całkowicie ustaną. Może trzeba będzie poczekać chwilę.
Następnym krokiem jest usunięcie każdego filtra oleju ostrożnie. Upewnij się, że masz swoją patelnię spustową w miejscu, aby złapać wszelkie pozostałe oleje, które uciekają z filtra i obudowy, gdy go usunąć. W tym momencie, to jest dobry pomysł, aby upewnić się, że cały olej spłynął, i mieć czyszczenie, wycierając wszelkie powierzchnie licujące w filtrze i punkt spustowy z czystą szmatą.
Teraz jesteś gotowy do wymiany spustu lub korka miski olejowej. Jeśli producent zaleca stosowanie nowego korka przy każdej wymianie oleju, należy to koniecznie zrobić. Zamontować korek spustowy i dokręcić go z powrotem.
Następnie, jesteś gotowy, aby zamontować nowy filtr oleju. W niektórych wersjach, trzeba będzie wypełnić filtr świeżym olejem przed zainstalowaniem go. Sprawdź swoją instrukcję obsługi, aby uzyskać szczegółowe instrukcje dla swojej maszyny. Niektóre filtry oleju są wyposażone w gumową uszczelkę i dobrze jest posmarować ją świeżym olejem, aby zapobiec wyciekom. Następnie zamontuj nowy filtr zgodnie z instrukcjami producenta.
Ostatnim krokiem, i prawdopodobnie najbardziej satysfakcjonującym, jest napełnienie układu świeżym olejem. Należy bardzo uważać, aby nie przepełnić układu. Jeśli producent podaje na przykład pojemność dwóch litrów, nie należy przekraczać tej granicy – i pamiętaj, że być może wprowadziłeś już trochę oleju podczas zakładania filtra. Nie przekraczaj podanej pojemności, a przed sprawdzeniem pozostaw poziom do opadnięcia. Ponieważ olej jest gęsty, być może zechcesz napić się kawy i wrócić po chwili. Następnie wyjmij i wytrzyj do czysta bagnet – ponieważ nie będzie on pokazywał dokładnego odczytu z powodu zanieczyszczenia bagnetu podczas napełniania układu. Następnie ponownie włożyć pręt, wyjąć i sprawdzić odczyt. Uzupełniaj poziom w razie potrzeby, aż będziesz mieć pewność, że w maszynie znajduje się odpowiednia ilość oleju. Pamiętaj, aby założyć korek wlewu przed uruchomieniem nowo nasmarowanego silnika.
.