PUBLIZADO: 13:14 09 Abril 2015 | ACTUALIZADO: 12:19 16 Abril 2015
The Red Bull Matadors
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O desporto da acrobacia aérea há muito que é admirado como uma arte de ritmo rápido e habilidoso – não concebida para os fracos. Dos pilotos de guerra aos corredores aéreos Red Bull, damos uma olhada em 10 dos melhores pilotos acrobáticos desde que o esporte começou.
‘Stabshauptmann Nesterow P.N’ © WikipediaPyotr Nesterov
Depois de obter a sua licença de piloto em 1912, Nesterov tornou-se o primeiro piloto a executar um laço acrobático em 1913 – tornando-o um dos fundadores dominantes da acrobacia aérea. Ele foi um defensor do uso da potência aérea tática em combate e introduziu o conceito de usar a acrobacia aérea e o ‘bater’ para derrubar aviões durante a Primeira Guerra Mundial. O processo de abalroamento de outros aviões durante o voo levou à morte de Nesterov, em agosto de 1914, quando ele derrubou seu monoplano Morane-Saulnier tipo G no processo. Os soviéticos continuaram a usar o método de abalroamento na Segunda Guerra Mundial, graças ao legado de Nesterov.
‘Patty Wagstaff / Extra EA-300S’ © D.Miller, Flickr Patty Wagstaff
Depois de obter a sua licença de piloto em 1980, Wagstaff treinou com a equipa acrobática russa e tornou-se um especialista em monoplanos acrobáticos de baixo nível. Ela foi a primeira mulher a ganhar o Campeonato Nacional Aerobático dos EUA e tornou-se membro da equipa acrobática dos EUA em 1985.
Wagstaff é reconhecida pelos seus feitos inovadores em acrobacias para mulheres e o seu avião Extra 260 patrocinado pela Goodric é exibido ao lado do Lockheed Vega da Amelia Earhart no Smithsonian National Air and Space Museum.
‘Paul Bonhomme com avião, Red Bull Air Race – Londres 2008’ © Steve Smith, Flickr Paul Bonhomme
Nascido em uma família de aviadores, Bonhomme ganhou sua licença de piloto em 1982 e agora é descrito como o piloto acrobático de maior sucesso na história da Red Bull Air Race.
Ele correu em todas as 50 Red Bull Air Races desde 2003 e alcançou o pódio em 36 destas, incluindo 13 vitórias. Bonhomme ganhou o Campeonato do Mundo em 2009 e 2010 e actualmente voa um Zivko Edge 540.
‘Nigel Lamb retrato, Red Bull Air Race – UK 2008’ © Steve Smith, Flickr Nigel Lamb
Inspirado na aviação pelo seu pai (um piloto de caça da RAF durante a Segunda Guerra Mundial), Nigel Lamb ganhou a sua licença de piloto em 1976 e tem sido um piloto de exibição acrobática há mais de 30 anos.
Lamb já atuou em mais de 1.770 exibições em 30 países e conquistou o título de Campeão Aerobático Britânico Ilimitado de 1986- 1993. Ele ganhou o campeonato mundial Red Bull Air Race no ano passado e atuou como piloto de acrobacias em vários filmes, incluindo Hart’s War e Fly Boys. Lamb voa um MXS-R.
‘Svetlana Kapanina Su-29 HA-YAS’ © Luis Jou García, Flickr Svetlana Kapanina
Em 1991 Kapanina tinha-se tornado membro da equipa Aerobática Nacional da Rússia e em 1993 tinha-se apresentado na sua primeira competição aerobática internacional. Em 1996 Kapanina conquistou o título de Campeã Mundial de Aeróbica na categoria feminina e passou a conquistar este título 7 vezes. Kapanina voa um SU-29 e desde 2000 que trabalha como instrutora de voo.
‘Madness over Minter 2013’ © Tom Hardin, Flickr Skip Stewart
Piloto americano acrobático e comercial Skip Stewart voa um Pitts S-25 de 1979 e tem mais de 9.000 horas de voo atrás dele. Ele é famoso pela sua rotina acrobática de alta energia e é o primeiro piloto a voar sob uma moto de salto em um show aéreo.
Stewart também voa com vários outros pilotos em um show acrobático chamado TinStix of Dynamite act. Ele tem sido descrito como um dos pilotos de show aéreo mais divertidos do mundo.
‘Art Scholl in his Super Chipmunk N13Y at a 1984 California airshow’ © Wca42, Wikipedia Art Scholl
Scholl, um piloto acrobático e operador de câmara aéreo, actuou como piloto de acrobacias em filmes de Hollywood como Blue Thunder, The A- team e Top Gun e actuou internacionalmente desde o final da década de 1950 até meados da década de 1980.
Infamemente em 1985 durante as filmagens para Top Gun, Scholl perdeu o controlo do seu avião Pitts S-2 quando efectuou um spin plano que não conseguiu recuperar. O corpo e o avião de Scholl nunca foram encontrados, mas por respeito, o filme Top Gun foi dedicado a ele.
‘Lincoln Beachey, um dos primeiros aviadores dos EUA’© Wikipedia Lincoln J.Beachey
Americano pioneiro acrobático Beachey é considerado como ‘o primeiro piloto acrobático da América’ e o ‘rei dos loopers’, pois foi o primeiro americano a fazer um loop interno em novembro de 1913. Beachey foi o primeiro homem a voar de cabeça para baixo, o primeiro homem a descobrir como sair de um giro e o primeiro homem a voar através de um edifício.
Bundesarchiv, Bild 183-R15623 / CC-BY-SA Ernst Udet
Depois de obter a sua licença de piloto em 1915, Udet tornou-se piloto de caça alemão na Primeira Guerra Mundial e pilotou um Fokker D III para FA68. Sua primeira grande vitória veio em março de 1916 (apenas 11 meses depois de obter sua licença), quando ele realizou um ataque solitário contra 22 aviões franceses. Udet tornou-se um dos ases mais jovens e o ás com maior pontuação para sobreviver à guerra com apenas 22 anos de idade. Após 1918, ele se apresentou em shows aéreos internacionais para o público antes de se juntar à Luftwaffe na Segunda Guerra Mundial.
‘Max Immelmann’ © Wikipedia Max Immelmann
Dublinhado ‘Eagle of Lille’ pelos seus adversários, Immelmann tornou-se o primeiro ás da Primeira Guerra Mundial a ganhar o prémio ‘Pour le Mérite’. Os seus sucessos surgiram dos ataques de atropelamento e corrida que levou a cabo contra os seus adversários por baixo, resultando na sua acreditação com 15 vitórias aéreas durante a Primeira Guerra Mundial. O ‘Immelmann Turn’ recebeu o seu nome – uma famosa meia volta, manobras de corredor. Immelmann foi morto em ação em junho de 1916.