General Motors está enfrentando uma ação judicial coletiva que alega que alguns de seus veículos automáticos Chevrolet, Cadillac e GMC de oito velocidades têm um defeito em suas transmissões.
O defeito faz com que os carros tremam, empurrem ou “hard shift” quando o condutor acelera ou abranda, conforme o caso.
De que carros estamos a falar?
A ação judicial nomeia os seguintes veículos equipados com uma transmissão GM 8L90 ou GM 8L45.
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Que problemas as pessoas estão relatando com sua transmissão?
Quando um condutor acelera ou desacelera, os carros alegadamente hesitam e depois tremem, tremem, tremem, tremem ou “hard shift” quando a transmissão automática muda de velocidade. Isto também pode ocorrer quando os veículos estão acelerando em uma única marcha e não necessariamente trocando de marcha. Os condutores têm dito que a mudança é por vezes tão violenta que parece que eles foram atingidos por outro carro. Um proprietário também disse que sua transmissão mudou tão duramente de “marcha-atrás” para “dirigir” que ele quase passou pela porta da garagem.
GM emitiu 13 boletins de serviço técnico relacionados apenas com questões de mudanças, mas “nenhuma das reparações sugeridas resolveu o problema”, diz a ação judicial.
NHTSA Reclamações
Dúzias de reclamações foram apresentadas pelos motoristas à Administração Nacional de Segurança Rodoviária sobre esses problemas de transmissão. A seguir, uma amostra dessas reclamações:
Problema de transmissão conhecido que faz com que o veículo se movimente e pule quando se pára num semáforo, no sinal de Stop, na auto-estrada ou no trânsito. Extremamente Perigoso… Temos medo de conduzir o veículo quando ele sobe a qualquer momento. Contactei o Cadillac e eles não estão dispostos a fazer nada para ajudar com o problema. Eles estão preocupados que isto os faça descer um declive escorregadio para reparar muitos 2015,16,17’s que têm o mesmo problema… Alguém vai ficar seriamente ferido ou morto como resultado deste problema de transmissão”
– Lexington, MA, 13 de Setembro, 2018
O gmc 2017 canyon vibra à velocidade da auto-estrada 60mph a 70mph. No segundo dia depois que o comprei, na longa viagem, descobri que tinha problemas de vibração…isto preocupa-me. Por estar encalhado ou pior causando um Acidente por algo que se soltou. Eu já tive que apertar o meu pneu sobressalente. Comprei esta pickup para longas viagens desde que me aposentei. Eu também sinto que se eles vão vender porcarias como esta, eles precisam colocar os problemas de vibração na lista de acessórios para que os compradores tenham a opção de comprar ou não. Eu não teria comprado um vibrador de $40.000,00!”
– Norman, OK, 5 de Fevereiro de 2018
falhou a 16000 milhas e aquele que eles substituíram provavelmente falhará novamente em outras 16k milhas. Isto é mau. Reparei quando carreguei no acelerador e quando aumentei a velocidade até 45 mph. Ele balançou e balançou mal. O reparador do gmc disse: ‘yeap…. desde 2016 todos esses malditos conversores de torque têm falhado nos desfiladeiros e no Colorado porque o gm e o Chevy mudaram o tamanho e a força do metal usado para reduzir o peso do veículo. Nós vamos substituí-lo, mas posso garantir que ele vai falhar novamente e você terá que trazê-lo de volta… mudar novamente.'”
– Vero Beach, FL, 31 de dezembro de 2018
Comprei meu 17 Chevrolet Silverado 1500 em 28/11/17 e o devolvi à concessionária em 17/12/17. Isto foi devido a um tremor severo & mudança na transmissão & tremor severo na parte da frente a 70-90mph. Eles equilibraram & rodando os pneus, dizendo que a emissão estava fixa, peguei o veículo de volta em 12/4/17 mas a emissão não estava fixa & também tinha ocorrido um problema elétrico. Levei o veículo de volta em 12/7/18 com as mesmas reclamações…Eles tiveram que substituir o conversor de torque…Eu peguei no 12/22/17, o problema com a transmissão ainda não foi resolvido…Os proprietários com os mesmos problemas estão sendo informados gm sabe mas não consegue resolver o problema da transmissão”
– Sophia, NC, 22 de março de 2018
Qual é o problema da ação judicial?
Acredita-se que o problema de tremores e solavancos está relacionado com problemas dentro da transmissão e possivelmente com o conversor de torque. De acordo com o processo de ação coletiva, esses problemas internos podem causar “atrito indevido” e resultar no mau funcionamento dos sistemas hidráulicos e das engrenagens. Isto leva a que aparas de metal circulem pela transmissão.
Alguns consumidores afirmaram que precisavam de ter as suas transmissões enxaguadas por causa das aparas de metal. Outros condutores precisaram substituir a sua transmissão, conversor de torque ou corpo de válvula como resultado do alegado defeito.
Como uma ação de classe pode ajudar?
Uma ação de classe pode ajudar os consumidores:
- Recuperar o dinheiro gasto em reparos
- Recuperar a compensação pela perda no valor de seus carros
- Deter a GM responsável pelo problema e forçar uma correção para o problema