Quando se trata de naufrágios, muitas vezes as pessoas assumem que eles ocorrem em águas agitadas no oceano, mas os lagos de água doce têm reclamado muitos navios ao longo dos anos também. Os Grandes Lagos são os maiores corpos de água doce da América do Norte e são um navio chave para o transporte de muitos navios. Ao longo dos anos, tornaram-se o lar de vários naufrágios, alguns dos quais você ainda é capaz de mergulhar e explorar. Acompanhe-nos ao reunirmos alguns dos naufrágios mais fascinantes dos Grandes Lagos.
Charles S. Price (Lake Huron)
De vários navios que naufragaram na tempestade dos Grandes Lagos de 1913, o Charles S. Price foi talvez o mais intrigante. Um enorme cargueiro de aço foi avistado de cabeça para baixo em 10 de novembro de 1913. A proa estava a cerca de 30 pés livre da água, mas a popa mergulhou até agora era impossível determinar o comprimento do navio. Originalmente presumido ser o SS Regina, foi determinado como sendo o Preço dois dias antes de finalmente afundar, em 17 de novembro. O naufrágio, localizado perto do Porto de Lexington, MI, foi descoberto na década de 1960. É um dos mergulhos mais populares na reserva submarina Sanilac Shores Underwater Preserve, com a hélice alcançável a uma profundidade de aproximadamente 47 pés, e seu casco em colapso a 64 pés.
HMS St. Lawrence (Lago Ontário)
Embora afundado intencionalmente em vez de naufragado, o HMS St. Lawrence é um mergulho popular porque é um dos poucos navios de guerra remanescentes da Guerra de 1812. Um navio de guerra de primeira linha, St. Lawrence deu ao britânico o comando indiscutível do Lago Ontário. São Lourenço teve que ser montado em Kingston, ON porque os navios desta classe eram grandes demais para navegar no rio São Lourenço. O navio nunca viu batalha e foi desativado em 1815, depois de apenas alguns meses em serviço. Em janeiro de 1832, o navio foi vendido e seu casco foi usado como parte de um cais durante anos, até que foi afundado em 30 pés de água. Isso faz dele um grande mergulho para qualquer pessoa que apenas molha os pés no mundo do mergulho!
Miztec e Myron (Lago Superior)
O Myron e o Miztec estão localizados muito próximos um do outro em Whitefish Point Underwater Preserve. Como os 2 navios chegaram lá é um conto muito interessante: O Myron afundou-se numa tempestade em 1919, 2 anos antes da Miztec ter chegado ao seu fim. O Miztec estava com o Myron, mas surpreendentemente sobreviveu. Em 1921, o Miztec, ainda em serviço, estava a ser rebocado por outro navio. Quando uma tempestade surgiu, a tripulação decidiu ir para terra, mas a linha de reboque quebrou-se, encalhando o Miztec. O naufrágio foi originalmente descoberto perto de uma via de navegação, mas acredita-se que a carga de sal do Miztec se dissolveu e o navio se deslocou ao longo do fundo do lago para águas mais profundas, acabando por descansar perto do seu companheiro de longa data, o Myron.
Lady Elgin (Lago Michigan)
Considerado um dos mais horríveis acidentes marítimos jamais registrados, a Lady Elgin afundou após colidir com a escuna Augusta de Osewgo em 8 de setembro de 1860, durante uma tempestade de galope nas primeiras horas da manhã. Quase 400 pessoas passaram no acidente, levando ao clamor público e a uma mudança nos regulamentos, bem como a rumores exagerados, como a alegação de que 1.000 crianças ficaram órfãs por causa do naufrágio. Até hoje, o afundamento deste navio a vapor de roda lateral detém o recorde de maior perda de vidas nas águas abertas dos Grandes Lagos. Hoje, o local do naufrágio é privado, embora os mergulhadores possam obter uma licença para explorar os restos do Lady Elgin onde se encontram, abaixo de 50 a 60 pés de água.
C.B. Lockwood (Lago Erie)
Durante décadas, a localização exata do naufrágio do C.B. Lockwood tem sido conhecida pelos pesquisadores, no entanto, o navio não está lá. O Lockwood, um navio a vapor de 285 pés de madeira, afundou durante uma tempestade em 13 de outubro de 1902. O navio navegava entre Duluth, MN, e Buffalo, NY, quando afundou a leste de Cleveland, OH, a 13,5 milhas do porto de Fairpoint. Em poucos dias, o naufrágio tinha sido encontrado e foi marcado com bóias. Depois, o Lockwood desapareceu. Durante anos, mergulhadores e investigadores ficaram confusos; para onde poderiam ter ido os naufrágios? A resposta é que ela afundou novamente, sob o chão do Lago Erie, em um vale formado por geleiras. Você ainda pode mergulhar no local, embora não haja muito para ver desde que o fundo do lago enterrou os restos sob sedimentos e sedimentos.
SS Regina (Lago Huron)
O SS Regina foi encontrado em 1986, de cabeça para baixo em aproximadamente 80 pés de água, mas em grande parte intacto, e desde então tornou-se popular entre os mergulhadores. O navio foi perdido por mais de 50 anos após o seu afundamento durante a Tempestade dos Grandes Lagos de 1913. Depois de encontrar mares tempestuosos perto de Pointe aux Barques, MI, Regina virou para o sul em direção ao Port Huron, MI, mas ficou presa em um cardume e começou a tomar água. Quando se aproximaram de Lexington, MI, a tripulação ancorou e depois foi evacuada. Apenas o capitão permaneceu a bordo, e acabou descendo com seu navio quando ela se virou, apenas 35 minutos após a ancoragem. Infelizmente, a tripulação não escapou das águas do Lago Huron, no entanto; apenas 12 corpos foram encontrados, 10 foram lavados em terra e 2 com um barco salva-vidas virado ao contrário.
John B. Cowle (Lago Superior)
A “panela de lata” John B. Cowle navegou pelo Lago Superior por 7 anos até o desastre ocorrer em 1909. Um forte nevoeiro tinha-se instalado nas águas perto de Whitefish Point, então o capitão do Cowle ordenou a sua meia velocidade e começou a emitir sinais de nevoeiro. Outro navio, o Isaac M. Scott, veio sobre o Cowle a toda velocidade. Apesar de o capitão do Scott pedir marcha atrás e com força à esquerda, o Scott bateu no Cowle, dividindo-o ao meio. O navio afundou em 3 minutos, levando 14 dos seus 24 tripulantes com ela. O naufrágio fica a apenas 1,5 milhas de Whitefish Point, a 220 pés de profundidade, que é uma profundidade adequada apenas para mergulhadores experientes. Apesar de ter sido saqueado quando descoberto em 1972, o Cowle permanece um dos naufrágios mais bem preservados do Lago Superior.
Mary Alice B. (Lago Huron)
The Mary Alice B. encontra-se a 92 pés sob as águas do Lago Huron na Reserva Subaquática Sanilac Shores Underwater Preserve e ela acabou neste local devido a circunstâncias suspeitas. O naufrágio do rebocador da era da Depressão é popular para mergulhadores, pois muitas partes do navio ainda são acessíveis, incluindo a casa do leme e a roda ainda está intacta! O rebocador era um navio de tamanho justo construído em Duluth, MN, em 1931. Em 1962, passou a ser propriedade privada e continuou a trabalhar até 5 de Setembro de 1975. Naquele dia, ela estava sendo rebocada atrás de outro rebocador e afundou sem razão aparente. Alguns relatos dizem que o casco foi quebrado; quando o naufrágio foi localizado em 1992, válvulas abertas foram descobertas, o que indica que o navio foi afundado propositadamente, embora o proprietário afirmasse não ter motivos para afundá-la.
SS Edmund Fitzgerald (Lago Superior)
Quem não ouviu falar do naufrágio do Edmund Fitzgerald? Ficou famoso na canção de Gordon Lightfoot de 1976. O Fitzgerald é tanto o maior navio afundado nos Grandes Lagos quanto o último, afundando em 10 de novembro de 1975. Embora o naufrágio tenha sido encontrado 4 dias depois, a profundidade de 530 pés torna impossível o mergulho. Apesar disso, o Fitzgerald tem sido o local de muitas pesquisas, porque ninguém sabe o que aconteceu. As teorias abundam, mas tudo o que se sabe ao certo é que ela afundou abruptamente, a cerca de 17 milhas de Whitefish Bay. A noite de 10 de novembro foi tempestuosa, e embora o Fitzgerald tivesse relatado dificuldades antes, ela não emitiu nenhum pedido de socorro antes de sua tripulação de 29 homens ter afundado com o navio.