PUBLICERAD: 13:14 09 april 2015 | UPPDATERAD:
The Red Bull Matadors
(c) newsfocus1
Aerobatiksporten har länge beundrats som en snabb och skicklig konst – inte avsedd för de med svagt hjärta. Vi tar en titt på 10 av de bästa konstflygarna sedan sportens början, från piloter under kriget till flygförare från Red Bull.
’Stabshauptmann Nesterow P.N’ © Wikipedia Pyotr Nesterov
Efter att ha fått sitt flygcertifikat 1912 blev Nesterov den första piloten som utförde en aerobatisk loop 1913- vilket gjorde honom till en av de dominerande grundarna av aerobatik. Han var en förespråkare av att använda taktisk luftmakt i strid och introducerade konceptet att använda aerobatik och ”ramming” för att få ner flygplan under första världskriget. Processen att ramma andra flygplan under flygning ledde faktiskt till Nesterovs död i augusti 1914 när han kraschade sitt Morane-Saulnier typ G-monoplan i processen. Sovjet fortsatte att använda rammningsmetoden under andra världskriget tack vare Nesterovs arv.
’Patty Wagstaff / Extra EA-300S’ © D.Miller, Flickr Patty Wagstaff
Efter att ha fått sitt flygcertifikat 1980 tränade Wagstaff med det ryska konståkningsteamet och blev expert på konståkning på låg nivå. Hon var den första kvinnan som vann USA:s nationella mästerskap i aerobatik och blev sex gånger medlem av USA:s aerobatiklag 1985.
Wagstaff är erkänd för sina banbrytande prestationer inom kvinnlig aerobatik och hennes Goodrich-sponsrade Extra 260-flygplan ställs ut bredvid Amelia Earharts Lockheed Vega på Smithsonian National Air and Space Museum.
’Paul Bonhomme med flygplan, Red Bull Air Race – London 2008’ © Steve Smith, Flickr Paul Bonhomme
Paul Bonhomme föddes in i en flygarfamilj, tog sitt flygcertifikat 1982 och beskrivs nu som den mest framgångsrika aerobatic-piloten i Red Bull Air Races historia.
Han har deltagit i alla 50 Red Bull Air Races sedan 2003 och har nått pallplatser i 36 av dessa, varav 13 segrar. Bonhomme vann världsmästerskapen 2009 och 2010 och han flyger för närvarande en Zivko Edge 540.
’Nigel Lamb portrait, Red Bull Air Race – UK 2008’ © Steve Smith, Flickr Nigel Lamb
Inspirerad till flyget av sin far (en RAF-jaktpilot under andra världskriget), tog Nigel Lamb sitt flygcertifikat 1976 och har varit konstflygare i över 30 år.
Lamb har deltagit i över 1 770 uppvisningar i 30 länder och innehade titeln British Unlimited Aerobatic Champion 1986-1993. Han vann världsmästerskapet i Red Bull Air Race förra året och har uppträtt som stuntpilot i flera filmer, bland annat Hart’s War och Fly Boys. Lamb flyger en MXS-R.
’Svetlana Kapanina Su-29 HA-YAS’ © Luis Jou García, Flickr Svetlana Kapanina
1991 hade Kapanina blivit medlem i Rysslands nationella konstflyglag och 1993 hade hon deltagit i sin första internationella konstflygtävling. År 1996 vann Kapanina titeln världsmästare i aerobatik i kvinnokategorin och hon fortsatte att vinna denna titel sju gånger. Kapanina flyger en SU-29 och sedan 2000 har hon arbetat som flyginstruktör.
’Madness over Minter 2013’ © Tom Hardin, Flickr Skip Stewart
USA:s konstflygare och kommersiella pilot Skip Stewart flyger en Pitts S-25 från 1979 och har över 9 000 flygtimmar bakom sig. Han är känd för sin energirika aerobatikrutin och han är den första piloten att flyga under en hoppande motorcykel i en flyguppvisning.
Stewart flyger också tillsammans med flera andra piloter i en aerobatic show som kallas TinStix of Dynamite act. Han har beskrivits som en av de mest underhållande flygshowpiloterna i världen.
’Art Scholl i sin Super Chipmunk N13Y vid en flyguppvisning i Kalifornien 1984’ © Wca42, Wikipedia Art Scholl
Scholl, var konstflygare och flygkameraman och uppträdde som stuntpilot i Hollywoodfilmer som Blue Thunder, A-laget och Top Gun, och han uppträdde internationellt från slutet av 1950-talet till mitten av 1980-talet.
Infamt 1985 under inspelningen av Top Gun förlorade Scholl kontrollen över sitt Pitts S-2 plan när han utförde en flat spin som han inte lyckades återhämta. Scholls kropp och flygplan hittades aldrig, men av respekt tillägnades filmen Top Gun åt honom.
’Lincoln Beachey, en tidig amerikansk flygare’© Wikipedia Lincoln J.Beachey
Amerikansk aerobatikpionjär Beachey anses vara ”Amerikas första stuntpilot” och ”loopingarnas kung”, eftersom han var den förste amerikanen att göra en innerslinga i november 1913. Beachey hade många premiärer; han var den förste som flög upp och ner, den förste som kom på hur man tar sig ur en snurr och den förste som flög genom en byggnad.
Bundesarchiv, Bild 183-R15623 / CC-BY-SA Ernst Udet
Efter att ha fått sitt flygcertifikat 1915 blev Udet tysk stridspilot i första världskriget och flög en Fokker D III för FA68. Hans första stora seger kom i mars 1916 (endast 11 månader efter att han fått sin licens) när han genomförde en ensam attack mot 22 franska flygplan. Udet blev ett av de yngsta asen och det mest poängsatta esset som överlevde kriget vid endast 22 års ålder. Efter 1918 uppträdde han i internationella flyguppvisningar för allmänheten innan han anslöt sig till Luftwaffe under andra världskriget.
”Max Immelmann” © Wikipedia Max Immelmann
Max Immelmann, som av sina motståndare kallades ”Örnen från Lille”, blev det första esset från första världskriget som fick utmärkelsen ”Pour le Mérite”. Hans framgångar berodde på de anfall han utförde på sina motståndare underifrån, vilket resulterade i att han fick 15 luftsegrar under första världskriget. Immelmann-svängen har fått sitt namn efter honom – en berömd manöver med en halv loop och en hallroll. Immelmann stupade i strid i juni 1916.