W ostatnich czasach, projektowanie motocykli poczyniło ogromne postępy, a wszystkie marki stały się odważniejsze i bardziej kreatywne. Wiele mniejszych marek również pojawiło się znikąd, aby rzucić wyzwanie status quo.
Odwieczny stereotyp, że włoskie motocykle są zawsze najpiękniejsze lub najbardziej stylowe, nie jest już oczywisty. Wraz z rozwojem innych europejskich marek i podważaniem różnych tematów projektowych we wszystkich kategoriach, tradycyjnie wyciszone japońskie projekty ustąpiły miejsca kilku autentycznie dobrym edycjom zabytkowym i poważnie futurystycznie wyglądającym koncepcjom.
To powiedziawszy, Włosi powrócili z kilkoma pięknymi motocyklami sportowymi. Jest też kilka starszych projektów, które po prostu nie wydają się być na czasie; oto 10 motocykli, które udowadniają, że ten stereotyp jest prawdziwy.
10 MV Agusta F3 675 RC
Jeśli chodzi o sprzedaż, MV Agusta jest znacznie mniejsza niż większość innych marek o dużych nazwach, ale ma poważne dziedzictwo wyścigowe i jednych z najlepszych projektantów. Model F3 został zaprojektowany przez Massimo Tamburini, tego samego, który zaprojektował Ducati 916 i był współzałożycielem Bimoty!
To z pewnością pokazuje, jak oszałamiający elegancki design można zobaczyć w innych jego dziełach, wersja RC podnosi go o kolejny punkt z wyglądem i odczuciem gotowości do wyścigów.
9 Aprilia RS 660
W sytuacji, gdy klasa 600 motocykli sportowych wydaje się wymierać, Aprilia naprawdę poszła pod prąd, wypuszczając na rynek całkowicie nowy motocykl w tej klasie.
Tak się składa, że jest to również najlepiej wyglądający motocykl w tej klasie, prawdopodobnie odbierając koronę standardowemu F3. Żadne inne motocykle wagi średniej nie zbliżają się do tych dwóch pięknych maszyn.
8 Ducati Superleggera V4
Nie wszystkim spodobają się wielkie winglety wystające po bokach jak jakiś statek kosmiczny. Nie da się jednak zaprzeczyć, jak agresywnie te aero płetwy sprawiają, że maszyna wygląda, gotowa zmierzyć się z każdym innym motocyklem na każdym torze.
Jest przerażająco piękny, a niewiele firm jest na tyle odważnych, aby włożyć tyle pieniędzy w motocykl, który będzie również niezwykle ekskluzywny, więc bądźcie przygotowani na zapłacenie premii, jeśli się przewróci i coś się złamie!
7 Aprilia RSV4
Motocykl RSV4 istnieje już od dłuższego czasu, ale jedno jest pewne, nie zestarzał się. Motocykl został delikatnie odświeżony raz i kilka specjalnych edycji tu i tam, ale z mocą 200 koni mechanicznych nie ma problemów z dotrzymaniem kroku innym, nowszym motocyklom litrowym.
W wyglądzie, po prostu omija je z ostrymi kątami i minimalistyczną owiewką, niepodobną do innych producentów.
6 Ducati SportClassic Sport 1000
Kiedy został wydany ponad dekadę temu, nie został dobrze przyjęty, a sprzedaż motocykla nie była zbyt duża. To był dziwny przypadek pobicia trendu, w ciągu ostatnich kilku lat każdy producent wypuścił edycję heritage lub neo-racer i sprzedają się one w dobrych liczbach.
To w jakiś sposób sprawia, że ten motocykl jest jeszcze bardziej pożądany, z jego wyraźnymi liniami po prostu nie może być niczym innym niż Ducati, wielkim, twarzowym V-twinem Ducati.
5 MV Agusta Brutale
Brutale nie może mieć bardziej trafnej nazwy. To brutalna maszyna, zarówno pod względem wyglądu, jak i osiągów!
Niesamowity silnik F4 trafia do domu w naked bike’u, więc wszystkie 200 koni mechanicznych jest do Twojej dyspozycji, sprawi, że niektóre bardzo popularne motocykle sportowe będą wyglądały na bardzo powolne. To jest właśnie definicja sportowego motocykla typu naked.
4 Ducati Streetfighter V4
V-twin zaczynał się starzeć i wyglądać trochę wolno w porównaniu z innymi sportowymi motocyklami typu naked, więc Ducati zdecydowało się wziąć Panigale V4 i po prostu pozbawić go owiewek. Zasadniczo jest to dokładnie ten sam motocykl z wyższą, szerszą kierownicą, co oznacza, że będziesz miał 208 koni do ujarzmienia na tej szalonej maszynie.
Jest niezaprzeczalnie piękny, nie brutalny jak MV Agusta, po prostu piękny.
3 Bimota 500 V2
The 500 V2 was an unmitigated disaster of a motorcycle. Dosłownie zbankrutowała Bimota, z zawodnym systemem wtrysku paliwa prawie wszystkie motocykle zostały zwrócone, naprawione lub zmodyfikowane na gaźniki, a wszystko to w ramach gwarancji.
Ale spójrzcie tylko na niego, to najpiękniejszy hołd dla ery dwusuwów z lat 70-tych i 80-tych, a także bolesne przypomnienie, że za pięknem motocykla musi stać inżynieria.
2 MV Agusta Superveloce
The Superveloce is quite simply art on wheels. Jest wzorem tego, jak powinna być zaprojektowana dobra edycja heritage edition lub neo-racer.
Łączy w sobie wszystko to, co dobre z przeszłego języka projektowania w nowym produkcie, ze wszystkimi niezbędnymi nowoczesnymi cechami, których potrzebujemy w dzisiejszym motocyklu.
1 Ducati 916
Jeśli kiedykolwiek jest coś, co nie powinno podlegać dyskusji, to powinien to być fakt, że 916 jest najpiękniejszym motocyklem sportowym, jaki kiedykolwiek powstał.
Prosty fakt, że tak wiele motocykli zawiera podstawowe elementy tego języka projektowania, jest ostateczną formą pochlebstwa; od opływowych linii po jednostronny wahacz, jest to wszystko, czego można chcieć od motocykla sportowego.
.