Publicado: 13:14 09 abril 2015 | ACTUALIZADO: 12:19 16 abril 2015
Los Red Bull Matadors
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El deporte de las acrobacias aéreas ha sido admirado durante mucho tiempo como un arte rápido y hábil- no diseñado para los débiles de corazón. Desde los pilotos de guerra hasta los corredores aéreos de Red Bull, echamos un vistazo a 10 de los mejores pilotos acrobáticos desde el comienzo de este deporte.
‘Stabshauptmann Nesterow P.N’ © Wikipedia Pyotr Nesterov
Después de obtener su licencia de piloto en 1912, Nesterov se convirtió en el primer piloto en ejecutar un bucle acrobático en 1913, convirtiéndose en uno de los fundadores dominantes de la acrobacia aérea. Fue un defensor del uso de la potencia aérea táctica en el combate e introdujo el concepto de utilizar las acrobacias aéreas y la «embestida» para derribar aviones durante la Primera Guerra Mundial. El proceso de embestir a otros aviones durante el vuelo provocó la muerte de Nesterov en agosto de 1914, cuando estrelló su monoplano Morane-Saulnier Tipo G en el proceso. Los soviéticos siguieron utilizando el método de embestida en la Segunda Guerra Mundial gracias al legado de Nesterov.
‘Patty Wagstaff / Extra EA-300S’ © D.Miller, Flickr Patty Wagstaff
Tras obtener su licencia de piloto en 1980, Wagstaff se entrenó con el equipo acrobático ruso y se convirtió en una experta en exhibiciones acrobáticas a bajo nivel. Fue la primera mujer en ganar el Campeonato Nacional de Acrobacia de EE.UU. y se convirtió en seis veces miembro del equipo acrobático de EE.UU. en 1985.
Wagstaff es reconocida por sus logros pioneros en acrobacia aérea para mujeres y su avión Extra 260, patrocinado por Goodrich, se exhibe junto al Lockheed Vega de Amelia Earhart en el Museo Nacional del Aire y del Espacio del Smithsonian.
‘Paul Bonhomme con su avión, Red Bull Air Race – Londres 2008’ © Steve Smith, Flickr Paul Bonhomme
Nacido en una familia de aviadores, Bonhomme obtuvo su licencia de piloto en 1982 y ahora es descrito como el piloto acrobático más exitoso en la historia de la Red Bull Air Race.
Ha competido en las 50 Red Bull Air Races desde 2003 y ha conseguido subir al podio en 36 de ellas, incluyendo 13 victorias. Bonhomme ganó el Campeonato del Mundo en 2009 y 2010 y actualmente vuela un Zivko Edge 540.
‘Retrato de Nigel Lamb, Red Bull Air Race – Reino Unido 2008’ © Steve Smith, Flickr Nigel Lamb
Inspirado en la aviación por su padre (un piloto de caza de la RAF durante la Segunda Guerra Mundial), Nigel Lamb obtuvo su licencia de piloto en 1976 y ha sido piloto de exhibiciones acrobáticas durante más de 30 años.
Lamb ha realizado más de 1.770 exhibiciones en 30 países y ostentó el título de campeón británico de acrobacia ilimitada entre 1986 y 1993. El año pasado ganó el Campeonato Mundial Red Bull Air Race y ha actuado como piloto de acrobacias en varias películas, como Hart’s War y Fly Boys. Lamb pilota un MXS-R.
‘Svetlana Kapanina Su-29 HA-YAS’ © Luis Jou García, Flickr Svetlana Kapanina
En 1991 Kapanina se había convertido en miembro del equipo nacional de acrobacia aérea de Rusia y en 1993 había actuado en su primera competición internacional de acrobacia aérea. En 1996, Kapanina ganó el título de Campeona Mundial de Acrobacia Aérea en la categoría femenina, título que obtuvo en siete ocasiones. Kapanina pilota un SU-29 y desde el año 2000 trabaja como instructora de vuelo.
‘Madness over Minter 2013’ © Tom Hardin, Flickr Skip Stewart
El piloto acrobático y comercial estadounidense Skip Stewart vuela un Pitts S-25 de 1979 y tiene más de 9.000 horas de vuelo a sus espaldas. Es famoso por su rutina acrobática de gran energía y es el primer piloto que vuela bajo una moto de salto en un espectáculo aéreo.
Stewart también vuela con varios otros pilotos en un espectáculo acrobático llamado el acto de TinStix of Dynamite. Ha sido descrito como uno de los pilotos de espectáculos aéreos más divertidos del mundo.
‘Art Scholl en su Super Chipmunk N13Y en un espectáculo aéreo en California en 1984’ © Wca42, Wikipedia Art Scholl
Scholl, piloto acrobático y camarógrafo aéreo, actuó como piloto de acrobacias en películas de Hollywood como Blue Thunder, el equipo A y Top Gun y actuó internacionalmente desde finales de los años 50 hasta mediados de los 80.
En 1985, durante el rodaje de Top Gun, Scholl perdió el control de su avión Pitts S-2 al realizar un giro plano que no pudo recuperar. El cuerpo y el avión de Scholl nunca fueron encontrados, pero por respeto, la película Top Gun fue dedicada a él.
‘Lincoln Beachey, uno de los primeros aviadores estadounidenses’© Wikipedia Lincoln J.Beachey
Pionero de la acrobacia aérea estadounidense, Beachey está considerado como «el primer piloto de acrobacias de Estados Unidos» y el «rey de los loopers», ya que fue el primer estadounidense en realizar un bucle interior en noviembre de 1913. Beachey consiguió muchas primicias: fue el primer hombre que voló al revés, el primero que descubrió cómo salir de un giro y el primero que atravesó un edificio.
Bundesarchiv, Bild 183-R15623 / CC-BY-SA Ernst Udet
Tras obtener su licencia de piloto en 1915, Udet se convirtió en piloto de caza alemán en la Primera Guerra Mundial y pilotó un Fokker D III para la FA68. Su primera gran victoria llegó en marzo de 1916 (sólo 11 meses después de obtener su licencia) cuando realizó un ataque en solitario contra 22 aviones franceses. Udet se convirtió en uno de los ases más jóvenes y en el de mayor puntuación que sobrevivió a la guerra con sólo 22 años. Después de 1918 actuó en espectáculos aéreos internacionales para el público antes de unirse a la Luftwaffe en la Segunda Guerra Mundial.
‘Max Immelmann’ © Wikipedia Max Immelmann
Apodado el «Águila de Lille» por sus adversarios, Immelmann se convirtió en el primer as de la Primera Guerra Mundial en ganar el premio «Pour le Mérite». Sus éxitos se debieron a los ataques que realizó a sus oponentes desde abajo, por lo que se le atribuyeron 15 victorias aéreas durante la Primera Guerra Mundial. El «Giro Immelmann» lleva su nombre, una famosa maniobra de medio bucle y vuelta de salón. Immelmann murió en acción en junio de 1916.