PUBLICERET: 13:14 09 april 2015 | OPDATERET: 12:19 16 april 2015
The Red Bull Matadors
(c) newsfocus1
Aerobatiksporten har længe været beundret som en hurtig og dygtig kunst – ikke beregnet til de sarte sjæle. Fra piloter fra krigstiden til Red Bull-flyvemaskiner – vi ser på 10 af de bedste kunstflyvere siden sportens begyndelse.
‘Stabshauptmann Nesterow P.N’ © Wikipedia Pyotr Nesterov
Efter at have fået sit pilotcertifikat i 1912 blev Nesterov den første pilot, der udførte et aerobatisk loop i 1913 – hvilket gjorde ham til en af de dominerende grundlæggere af aerobatik. Han var fortaler for at bruge taktisk luftkraft i kamp og introducerede konceptet med at bruge kunstflyvning og “ramming” til at få fly ned under Første Verdenskrig. Processen med at ramme andre fly under flyvning førte faktisk til Nesterovs død i august 1914, da han styrtede ned med sin Morane-Saulnier Type G-enkeltflyvemaskine i denne proces. Sovjetunionen fortsatte med at bruge rammemetoden under Anden Verdenskrig takket være Nesterovs arv.
‘Patty Wagstaff / Extra EA-300S’ © D.Miller, Flickr Patty Wagstaff
Når hun fik sit pilotcertifikat i 1980, trænede Wagstaff med det russiske kunstflyvehold og blev ekspert i kunstflyvning i lav højde. Hun var den første kvinde, der vandt det amerikanske nationale mesterskab i kunstflyvning og blev seks gange medlem af det amerikanske kunstflyvningshold i 1985.
Wagstaff er anerkendt for sine banebrydende præstationer inden for kunstflyvning for kvinder, og hendes Goodrich-sponsorerede Extra 260-fly er udstillet ved siden af Amelia Earharts Lockheed Vega på Smithsonian National Air and Space Museum.
‘Paul Bonhomme med fly, Red Bull Air Race – London 2008’ © Steve Smith, Flickr Paul Bonhomme
Paul Bonhomme blev født ind i en familie af piloter og fik sit pilotcertifikat i 1982 og beskrives nu som den mest succesfulde kunstflyver i Red Bull Air Race’s historie.
Han har deltaget i alle 50 Red Bull Air Races siden 2003 og har opnået podieplaceringer i 36 af disse, herunder 13 sejre. Bonhomme vandt verdensmesterskaberne i 2009 og 2010, og han flyver i øjeblikket en Zivko Edge 540.
‘Nigel Lamb portræt, Red Bull Air Race – UK 2008’ © Steve Smith, Flickr Nigel Lamb
Nigel Lamb blev inspireret til luftfart af sin far (en RAF-jagerpilot under 2. verdenskrig), og Nigel Lamb fik sit pilotcertifikat i 1976 og har været kunstflyver i over 30 år.
Lamb har deltaget i over 1 770 kunstflyvninger i 30 lande og var britisk mester i ubegrænset kunstflyvning fra 1986 til 1993. Han vandt sidste år verdensmesterskabet i Red Bull Air Race og har optrådt som stuntpilot i flere film, bl.a. i Hart’s War og Fly Boys. Lamb flyver en MXS-R.
‘Svetlana Kapanina Su-29 HA-YAS’ © Luis Jou García, Flickr Svetlana Kapanina
I 1991 var Kapanina blevet medlem af Ruslands nationale kunstflyvehold, og i 1993 havde hun deltaget i sin første internationale kunstflyvnings-konkurrence. I 1996 vandt Kapanina titlen som verdensmester i kunstflyvning i kvindekategorien, og hun fortsatte med at vinde denne titel syv gange. Kapanina flyver en SU-29, og siden 2000 har hun arbejdet som flyveinstruktør.
‘Madness over Minter 2013’ © Tom Hardin, Flickr Skip Stewart
Den amerikanske aerobatik- og erhvervspilot Skip Stewart flyver en Pitts S-25 fra 1979 og har over 9.000 flyvetimer bag sig. Han er berømt for sin højenergiske kunstflyvning, og han er den første pilot, der har fløjet under en hoppende motorcykel i et flyshow.
Stewart flyver også sammen med flere andre piloter i et aerobatikshow ved navn TinStix of Dynamite act. Han er blevet beskrevet som en af de mest underholdende airshowpiloter i verden.
‘Art Scholl i sin Super Chipmunk N13Y ved et flyshow i Californien i 1984’ © Wca42, Wikipedia Art Scholl
Scholl, en kunstflyver og luftfotograf, optrådte som stuntpilot i Hollywood-film som Blue Thunder, A-holdet og Top Gun, og han optrådte internationalt fra slutningen af 1950’erne til midten af 1980’erne.
I 1985 mistede Scholl under optagelserne til Top Gun på berygtet vis kontrollen over sit Pitts S-2-fly, da han udførte en flad drejning, som han ikke kunne genoprette. Scholls lig og fly blev aldrig fundet, men af respekt blev filmen Top Gun viet til ham.
‘Lincoln Beachey, en tidlig amerikansk pilot’© Wikipedia Lincoln J.Beachey
Amerikansk kunstflyvningspioner Beachey betragtes som “Amerikas første stuntpilot” og “loopernes konge”, da han i november 1913 var den første amerikaner, der lavede et inside loop. Beachey var den første mand til at flyve på hovedet, den første mand til at finde ud af, hvordan man trækker sig ud af et spin, og den første mand til at flyve gennem en bygning.
Bundesarchiv, Bild 183-R15623 / CC-BY-SA Ernst Udet
Efter at have fået sit pilotcertifikat i 1915 blev Udet tysk jagerpilot under Første Verdenskrig og fløj en Fokker D III for FA68. Hans første store sejr kom i marts 1916 (kun 11 måneder efter at han havde fået sit certifikat), da han gennemførte et enkeltstående angreb mod 22 franske fly. Udet blev et af de yngste esser og det mest scorende es, der overlevede krigen, da han kun var 22 år gammel. Efter 1918 optrådte han i internationale luftshows for offentligheden, inden han sluttede sig til Luftwaffe under Anden Verdenskrig.
‘Max Immelmann’ © Wikipedia Max Immelmann
Max Immelmann, der af sine modstandere blev kaldt “ørnen fra Lille”, blev det første es fra 1. verdenskrig, der vandt “Pour le Mérite”-prisen. Hans succeser skyldtes de hit and run-angreb, som han udførte på sine modstandere nedefra, hvilket resulterede i, at han blev tildelt 15 luftsejre i løbet af Første Verdenskrig. Immelmann Turn” er blevet opkaldt efter ham – en berømt manøvre med en halv loop og en hall roll-manøvre. Immelmann blev dræbt i kamp i juni 1916.