Interlake Steamship Co. sagde, at det vil navngive skibet Mark W. Barker, efter en anden generations leder af selskabet.
“Dette skib er mere end det stål, der er samlet her af Fincantieri Bay Shipbuilding”, sagde James R. Barker, der har ledet det familieejede selskab i mere end tre årtier. “Dette skib repræsenterer Interlakes vilje til at være en aktiv og ansvarlig deltager i alle aspekter af handelen med Great Lakes.”
Interlake, der ligger nær Cleveland, har også et skib, der er opkaldt efter James R. Barker.
Selskabet fejrede det med en ceremoniel kølelægning efter mere end ni måneders ingeniørarbejde og fremstilling af dets modulære sektioner.
Moderne skibe bygges nu i vid udstrækning i en række præfabrikerede, komplette skrogsektioner i stedet for at blive bygget omkring en enkelt køl, forklarede selskabet. Ved arrangementet blev kølægningen anerkendt som den første sammenføjning af modulære komponenter eller sænkning af de første moduler på plads.
Traditionen går tilbage til træskibenes tid og siges at bringe held til skibet under konstruktionen.
“Dette store bulkskib bliver bygget på De Store Søer og vil operere lige her på De Store Søer, hvilket skaber en følelse af lokal og regional stolthed”, sagde Fincantieri Bay Shipbuilding Vice President og General Manager Todd Thayse. “Dagens ceremoni med Interlake og navngivningen af skibet giver virkelig liv til dette skib.”
Det 639 fod lange søfragtskib vil kunne transportere 28.000 bruttotons. Skibet er planlagt til at stå færdigt i midten af 2022 og bygges af næsten 700 handelsarbejdere.
Det nye søfragtskib menes at være det første skib til amerikansk Great Lakes-drift, der er bygget på de store søer siden 1983. Skibet skal transportere råmaterialer som salt, jernmalm og sten til støtte for fremstillingsindustrien i hele Great Lakes-regionen, oplyste selskabet.