Hvordan vælger man den bedste sneblæseolie?
Hvordan man vælger den bedste sneblæseolie til dig afhænger meget af, hvilken maskine du kører. Et godt sted at starte er at sørge for at læse al den litteratur, som producenten leverer sammen med din sneblæser på salgsstedet. De forskellige motorer derude er designet til at blive brugt med forskellige olier. Det kan lyde overraskende, da de fleste sneblæsere ligner hinanden ret meget, men små motorer kan være meget forskellige i den måde, de er konstrueret på.
Den opgave, som olien udfører inde i din sneblæser, er at holde motordelene smurt for at forhindre unødvendigt slid. Motorens dele bevæger sig med en utrolig hastighed, så der kan ske en enorm mængde skade på meget kort tid, hvis motorolieniveauet er lavt, eller der anvendes en forkert olietype. Vi skal til at se på de faktorer, der har indflydelse på, hvilken olie din producent anbefaler, og det vil hjælpe dig til bedre at forstå, hvordan du skal passe på din egen maskine.
Type
Motorolier findes i tre hovedtyper. Så hvilken type sneblæserolie har du brug for? Du finder fuldsyntetiske, halvsyntetiske og mineralske. Der vil være mere om dette emne senere i vores guide, men sørg for at kontrollere, om producenten af din sneslynge anbefaler en af de tre typer.
Kapacitet
Din sneslynge har en angivet kapacitet for motorolie. Kapaciteten er defineret ved, hvor meget olie der er nødvendig for at holde motoren smurt og beskyttet under normal brug af maskinen. Hver motor er konstrueret forskelligt, men alle har brug for en eller anden form for smøring for at forhindre, at de sætter sig fast, korroderer og forårsager overdreven slitage på bevægelige dele. Din egen sneblæsermotor har kanaler og steder, der er indbygget i dens konstruktion, hvor olien skal strømme og opsamles, mens motoren kører og står i tomgang. Den mængde olie, der er nødvendig for at gøre dette, er den samlede mængde oliekapacitet.
Antal i pakken
Sørg for ikke at lade dig tiltrække udelukkende af størrelsen på den beholder, som din nye motorolie ankommer i. Du vil bemærke, at i vores købsguide kommer nogle olier i en pakke med flere beholdere. Det er tilfældet med vores valg nummer tre, Mobil 1 94002. Når du vejer den samlede mængde olie i et bestemt tilbud, skal du huske at gange beholderstørrelsen med antallet af enheder i pakken.
Olievægt
Olievægt er en kilde til megen forvirring for mange mennesker, men der er virkelig ingen grund til, at det giver anledning til problemer. Når producenterne henviser til “vægten” af en olie eller et smøremiddel, henviser de i virkeligheden til dens viskositet – eller tykkelse. Den nemmeste måde at tænke på det er, at olie med lavere tal er tyndere. Tænk på TECUMSEH 730226B, på 5w30. Olie med større tal er tykkere. Tænk på Mobil 1 94002 på 15w50.
De forskellige motordesigns har forskellige behov, og oliens vægt er et af dem.
Motorstørrelse
Motorstørrelser definerer typisk, hvor meget olie du skal købe eller bruge, hver gang du skifter olie. Større motorer i tunge snefræsere har tendens til at have en større kapacitet til opbevaring af olie og kræver også en større mængde olie for at fylde de mange kapillærer og dele af motoren, som holder og muliggør olieflowet. Hvis du ejer en større, f.eks. en tre-trins sneblæser, skal du forvente at bruge mere olie.
Temperaturer
Temperaturer og vejret på det sted, hvor du bor, er faktorer, der er med til at definere, hvilken olie du skal bruge i din sneblæser.
Priser
Prisen er ofte en indikator for kvalitet, når det gælder motorolie, men ligesom med alt andet er det ikke altid tilfældet. Det er vigtigere at vælge den rigtige type og vægt af olie end det beløb, du betaler for den, ligesom det er vigtigere at overholde serviceskemaerne og holde smøremidlet fyldt op, når det er nødvendigt mellem udskiftningerne. Den bedste olie til brug i sneblæsere er en olie, der skiftes regelmæssigt!
Fuldt syntetiske olier, som f.eks. Valvoline Advanced Full Synthetic Motor Oil, der fik førstepladsen på vores liste, har tendens til at være dyrere end rene mineralolier. AmazonBasics High Mileage Motor Oil og Mobil 1 94002 er også gode eksempler på fuldsyntetiske olier. Forskellen i pris skyldes primært, at processen med at fremstille fuldsyntetisk olie er mere kompliceret og dyrere. Semi-syntetiske olier ligger midt i mellem, når det gælder prisen. Mineralolier er blot en raffineret udgave af rå mineralolie, og fremstillingsprocessen er derfor kortere og billigere. Derfor er mineralolier som Ariens 00091000 på vores liste – som er en blanding af olier – mere prisvenlige. Mineralolier nedbrydes normalt hurtigere end konstruerede syntetiske versioner, og når olie nedbrydes, mister den sine smøreegenskaber.
Hvordan skifter man olie?
Hvis det gælder enhver motor, er der normalt tre hovedkomponenter, som du skal tænke på, når du skifter olie. Selve olien er en af dem, den anden ting er at kontrollere, om der er et oliefilter, og den tredje ting er at finde det punkt, hvorfra man skal tømme det gamle smøremiddel. Når du har fundet frem til den korrekte olietype, aftapningsboltens placering og størrelse samt det anbefalede filter til din maskine, er det eneste, du har brug for, et par gode engangshandsker, for brugt olie kan indeholde kemikalier og partikler, som er skadelige for huden.
Det første skridt i forbindelse med skift af motorolie er at lade motoren køre. Det er bedre at tømme olien, når den er varm, og viskositeten er højere. Lad motoren køre op til driftstemperatur, og lad den tikke rundt i et par minutter. Det sikrer, at olien flyder frit ud af systemet, når du skal tømme den.
Dernæst skal du fjerne oliepåfyldningsdækslet og finde oliekarret eller aftapningsproppen. Det vil normalt være i form af en bolt. Sørg for at bruge en aftapningsbakke og opsamle al olien, så du ikke forurener dit miljø. Fjern forsigtigt skruen til karsprængningsbolten – for olien er varm – og lad den løbe helt ud i et stykke tid, indtil strømmen og en eventuel drypning stopper helt. Det kan være, at du skal vente et stykke tid.
Det næste skridt er at fjerne et eventuelt oliefilter forsigtigt. Sørg for at have din aftapningsbakke på plads for at opsamle den resterende olie, der slipper ud af filteret og huset, når du fjerner det. På dette tidspunkt er det en god idé at sikre dig, at al olien er drænet, og at have en oprydning, hvor du tørrer alle vender overflader ved filteret og afløbspunktet af med en ren klud.
Nu er du klar til at udskifte afløbs- eller karsprængningsproppen. Hvis din producent anbefaler, at du bruger en ny prop hver gang olien skiftes, er det vigtigt at gøre det. Monter drænproppen, og stram den til igen.
Næst er du klar til at montere et nyt oliefilter. Ved nogle versioner skal du fylde filteret med frisk olie, før du monterer det. Tjek din manual for specifikke instruktioner for din egen maskine. Nogle oliefiltre har en gummipakning, og det er en god idé at smøre lidt frisk olie på den for at sikre mod utætheder. Monter derefter det nye filter i overensstemmelse med producentens anvisninger.
Det sidste trin, og sandsynligvis det mest tilfredsstillende, er at genopfylde systemet med frisk olie. Vær yderst forsigtig med ikke at overfylde. Hvis producenten f.eks. angiver en kapacitet på to liter, skal du fylde mindre end dette mærke – og husk, at du måske allerede har tilført noget olie, da du monterede filteret. Hold dig i nærheden af den angivne kapacitet, og lad niveauet falde til ro, før du kontrollerer det. Da olie er tyktflydende, kan du tage en kop kaffe og vende tilbage et stykke tid senere. Fjern og tør derefter oliepinden af og tør den af – for den vil ikke vise en nøjagtig aflæsning på grund af forurening af pinden, da du fyldte systemet. Sæt derefter pinden i igen, fjern den igen, og kontroller aflæsningen. Fyld niveauet op efter behov, indtil du er sikker på, at der er den korrekte mængde olie i maskinen. Husk at sætte påfyldningsdækslet på igen, før du starter den nyligt smurte motor.