Dæk er den eneste del af et køretøj, der rører vejen, og derfor bliver de udsat for en masse misbrug. Når du forstår de almindelige årsager til dækskader, kan du forhindre unødig skade og forlænge dine dæks levetid.
Underlader du at rotere dækkene
Selv om dækkene ikke påføres andre typer skader, kan det blot at undlade at rotere dem med jævne mellemrum føre til for tidlig slitage.
Da dækkene sidder i forskellige positioner på dit køretøj, slides de ujævnt. De forreste dæk oplever normalt mere slitage end de bageste, og venstre eller højre side af et dæk kan opleve større slitage afhængigt af, hvilken side af køretøjet det sidder på.
Dette problem er let at løse ved periodisk at rotere dækkene, hvilket indebærer, at de bageste dæk flyttes til forsiden og de forreste til bagsiden. Din mekaniker vil have et specifikt rotationsmønster, der sikrer, at hvert dæk placeres på hver af de fire mulige steder i løbet af dets levetid. De kan endda følge et mønster, der omfatter reservehjulet, hvis din bil har et reservehjul i fuld størrelse.
Dæk bør skiftes hver 6.000 til 8.000 miles eller hver sjette måned. Afhængigt af, hvor ofte du får skiftet din bils olie, er det sandsynligvis hvert eller hvert andet olieskift.
Kørsel over huller
Huller kan gøre et nummer ud af dit køretøj, hvis du rammer dem. De kan forårsage problemer med din bils justering og affjedring, men den mest almindelige type skade er dækskader.
Når et dæk rammer et huller, lægges der momentant en uforholdsmæssig stor vægt på dækket, mens det er presset mod en forholdsvis skarp kant. I nogle tilfælde er skaden så slem, at den bøjer fælgen og skaber en luftlækage. I mindre alvorlige tilfælde kan skader ved huller føre til ujævnt slid og generel beskadigelse af dækket.
Stød mod kantsten
Stød mod en kantsten har normalt ikke samme betydning som at ramme et huller på motorvejen, men skader ved kantsten kan også være alvorlige på grund af det sted, hvor de påvirker dækket.
Når et dæk støder mod en kantsten, gnides dækkets sidevæg mod kantstenen. Selv om sidevæggene kan modstå en vis påvirkning, er de ikke bygget til den påvirkning, som den gevinddel af dækket tager. Derfor kan et relativt let bump forårsage en vis skade.
Selv mindre skader fra en kantsten kan svække en sidevæg tilstrækkeligt til at påvirke, hvordan et dæk kører. Hvis sidewallens integritet er kompromitteret, vil den ikke støtte køretøjet så godt. Det ekstra tryk på den og den reducerede styrke vil kun blive værre med tiden.
Selv om dette er en potentiel fare for alle, der kører bil, er det en særlig bekymring for bilister, der regelmæssigt parkerer parallelt. Selv om parallelparkering foregår ved lave hastigheder, og du hurtigt kan stoppe, hvis du rammer kantstenen, kan gentagen gnidning i løbet af et dæks levetid i sidste ende påvirke dækkets integritet.
Kørsel med dårlig justering
Køretøjets justering bestemmer, hvordan fordækkene er orienteret, og de skal være orienteret, så de peger fremad, når rattet er lige, og er helt parallelle. Når du kører, kan huller, kantsten og andre forhindringer imidlertid forstyrre køretøjets justering.
Hvis dit køretøj bliver fejljusteret, peger fordækkene i forskellige retninger. Forskellen er måske ikke mærkbar for det utrænede øje, og dit køretøj vil sandsynligvis stadig kunne køre. Dækkene vil dog opleve øget slitage, fordi de ikke er helt parallelle. Dårlig justering kan nemt udbedres ved at få foretaget en computerstyret justering på et servicecenter.
Hvis dine dæk er blevet beskadiget, og du har brug for nye dæk, skal du kontakte Evans Tire & Servicecenter.