Når vi fik vores søn, besluttede vi, at nu var det bedste tidspunkt at sige vores job op og rejse på fuld tid. Efter mange diskussioner og efter at have set på logistikken i forbindelse med at bo på landevejen tog vi endelig det store skridt og købte en F350 fra 1996 og en Palomino pop-up camper til lastbilen. Vi gav os selv halvandet år til at tage på prøvekørsler og foretage opdateringer af vores rig, inden vi tog af sted.
Langsomt har vi været på vejen og gjort vores vej fra forskellige statsparker, nationalskove og nationalparker. Hurtigt har vi tilpasset os den begrænsede plads og opbevaring, der rejser i vores camper.
Så, kan du leve fuld tid i en lastbil camper? Absolut! Efter at have gjort de rette forberedelser og fået evnen til at tilpasse os til vanskelige situationer har vi med succes kunnet leve fuld tid i en autocamper. Fortsæt med at læse nedenfor for at se, hvordan vi har håndteret højde- og lavpunkterne i livet på landevejen…
Liv på fuld tid i en autocamper
Når vi fik en rutine, blev det at bo i en autocamper vores liv. Det kan være en tilpasning at skifte til kun at have de nødvendige ting. Snart lærte vi, at varmt vand er en luksus. Planer går ikke som planlagt, og det kræver øvelse og tålmodighed at tilpasse sig forhindringer. Vigtigst af alt indså vi, at det at have Instagram-værdige eventyr ikke behøver at ske hver dag.
Det tager tid at vænne sig til denne nye måde at leve på. Vores første måned var helt sikkert mentalt udfordrende, fordi vi stadig var ved at skabe en rutine for os selv. Vejret er ikke altid godt, og nogle gange måtte vi sidde fast i autocamperen i et par dage. Nøglen var at huske os selv på, at vi var på vores egen tid, og at vi ikke havde travlt med at komme fra sted til sted.
Omkring den anden måned, hvor vi boede på landevejen, blev det bare helt naturligt vores liv. I sidste ende har vi stadig ikke fortrudt, at vi lever på vejen på fuld tid i vores autocamper. Hver dag får vi mulighed for at se fantastiske steder og bare være udenfor. Vores passion for friluftsliv bliver givet videre til vores toårige søn. Og så er der den ekstra bonus ved ikke at lade vores liv dreje rundt om teknologi.
Få det til at fungere værd en familie på 3 personer
Vi er en familie på tre personer og har også en mellemstor hund. I vores camper i lastbilen har vi det sådan, at min mand og jeg sover oppe i sengen, hvor camperen kan springe op. Så deler vores søn og hund siddepladsen, som kan omdannes til en spisekrog. For de fleste mennesker kan det virke som et lille område, men vi er sjældent indenfor, medmindre der er dårligt vejr.
Mens vi undersøgte vores potentielle vogn, havde vi fundet ud af, at en familie på fem personer endda har fået denne opsætning til at fungere. I stedet sover børnene i sengen over førerhuset, og forældrene sover nedenunder. Vi vidste, at hvis større familier kunne bo i en lastbilcampingvogn på fuld tid, ville dette være mere end nok plads til tre.
5 måneder på vejen og tid til nogle opgraderinger
Samlet set har vi været på vejen i næsten 5 måneder. Vi tog afsted i oktober 2019, men kom hurtigt tilbage til vores hjemby for at holde ferie og desværre vedligeholdelsesarbejde. Vi fortsatte efter nytår og har været på vejen siden.
Det var i vores oprindelige planer at tage tilbage til vores familier i ferien. Vi vidste, at det var meget sandsynligt, at vi ville være nødt til at foretage justeringer.
Gluksomt nok gjorde vi det, fordi vi havde noget råd i hjørnerne af vores autocamper, hvilket påvirkede muligheden for at pop-up’e vores autocamper. Vi foretog også mindre opdateringer som opgradering af forlygterne, rensede lærredet, tilføjede en propanmontering til en anden tank og fandt på en solskærm på siden af camperen.
Hvad vi elsker ved at leve fuld tid i en lastbilcamper
Vores højdepunkter på rejsen har været muligheden for at besøge steder på bucket-listen uden at blive skyndt. Normalt på vores rejser var vi begrænset til den ferietid, vi fik. Dette resulterede i at skynde os på ture, som vi normalt brugte på rygsækrejser. Når vi kom hjem, var vi udmattede af vores ferie. Nu har vi mulighed for at tage os god tid og nyde hvert eneste aspekt.
Så vidt har vi nydt at se steder, som vi sandsynligvis ikke ville have rejst til, da de ligger midt i ingenting. Vores første store stop efter ferien var f.eks. Big Bend National Park.
Parken ligger i den sydvestlige del af Texas, der grænser op til Mexico. Udover parken er der ikke meget i nærheden. Nationalparken var smuk og er nu et af mine bedste steder, jeg nogensinde har besøgt i USA.
Ovenpå de store destinationer får vi virkelig set andre skjulte skatte, som vi aldrig har hørt om før på vejen. Vi har mulighed for at justere vores planer og køre på et sidespor til steder, som vi aldrig havde planlagt at tage til. Et sted, der var en stor overraskelse for os, var Providence Canyon State Park, “Georgias lille Grand Canyon.”
Kampe &Der er ting, vi ville ændre
I nogle gange er der dage, hvor det er en kamp at bo i en autocamper på fuld tid. Der er helt sikkert fordele ved at bo i et hjem, som f.eks. at have personligt rum. I en autocamper er der også begrænsninger på, hvor længe du kan opholde dig i et område. Et andet problem er, at hvis vi vil et sted hen, skal vi pakke sammen og tage hele autocamperen med os.
En stor ulempe, vi har oplevet, er, når vi har været nødt til at få vores lastbil eller autocamper repareret. Der har været to tilfælde, hvor vi har været nødt til at tage vores lastbil eller autocamper med til et værksted for at få den repareret i et par dage. Det betyder, at vi er nødt til at ryste vores liv ud af camperen og flytte ind på et hotel eller Airbnb, hvilket kan være særligt vanskeligt og dyrt med en hund.
Bortset fra livets uforudsigelighed, hvis der er noget, vi kunne ændre, ville det være at tilføje en generatorkraftlift. Det ville gøre det muligt for os at tage camperen af og efterlade den på campingpladser nemt. Den eneste ting er, at vi ikke ville ønske at sove i camperen fra lastbilen, medmindre den blev sænket på en eller anden form for støtte.
Fordelen ved dette ville være, at det ville give os mulighed for at forlade en campingplads og komme tilbage uden besværet med at pakke sammen hver gang.
Truck campister vi har nydt at følge
Efter at have besluttet, at vi ønskede at gå med lastbil camper mulighed, begyndte vi at se YouTube-videoer og læse blogs. En af vores yndlings youtubere er Mali Mish. Familien på fem har rejst i Amerika siden 2008. Fyren arbejder på fuld tid, mens han bor i en autocamper med kone og tre børn. I øjeblikket rejser de rundt i Europa i en Sprinter van.
Det, vi elsker ved at følge Mali Mish, var, at de ikke kun fokuserer på steder, de har været, men gav gode råd om kampe, som de oplevede, mens de boede i en autocamper. YouTube-kanalen fokuserer på situationer, du løber ind i, mens du rejser med en familie.
En anden konto, som jeg varmt anbefaler at følge, er @ThisWildIdea på Instagram. Theron Humphrey rejste i en lastbil camper med sin hund, før han købte jord i Montana.
Sådan holder vi os kølige om sommeren og varme om vinteren
En stor ting, vi var nødt til at overveje, var opvarmning og køling til vores camper. Vi ønskede at være komfortable at bo i en camper på fuld tid og samtidig være sikre. Vi vidste, at med en hund og et lille barn ville dette være vigtigt.
Vores autocamper har en propanovn til de kolde måneder. Ovnen er forbundet til vores termostat og bruger propan og elektricitet til at køre. Da opvarmning var vigtigt, vidste vi, at vi havde brug for en strømkilde og en ekstra propantank. Propantankene holder normalt 10-14 dage, men kan være mindre, hvis vi kører varmen konstant om natten.
I sommermånederne skiftede vi den oprindelige udluftning ud med en eldreven ventilator. Ventilatoren trækker luft udefra for at køle campingvognen ned. Selv på varme 90-graders dage har denne ventilator afkølet autocamperen betydeligt.
Pros og cons af vores lastbilcamper
Når vi valgte hvilken type rig, fokuserede vi på vores mål for at leve fuld tid på vejen. Store fordele ved vores lastbilcamper er det faktum, at det var en overkommelig løsning, og at den har gjort det muligt for os at komme overalt, hvor vi ønsker at tage hen. Fra starten ønskede vi at have mulighed for at få adgang til primitive områder og backcountry-områder. Med vores 1996 F350 har vi været i stand til at få adgang til alle steder med nul problemer.
En anden vigtig komponent i vores rig er det faktum, at autocamperen er let, da det er en pop-up. Vi valgte en pop-up, fordi almindelige lastbilcampere har et højere tyngdepunkt, vejer mere og kræver større frihøjde, hvilket kan gøre det svært at komme væk fra vejene og manøvrere i visse landskaber.
Den største ulempe ved vores lastbilcampingvogn er, at vi købte alle ældre og brugte modeller. Da dette kan være en fordel, fordi det var en overkommelig løsning, har vi også haft nogle problemer. Siden vi købte lastbilen har vi været nødt til at lave to store vedligeholdelsesarbejder, hvilket er dyrt, når man tager højde for den tid og de penge, der er brugt på hoteller og lejebiler. Vedligeholdelsesarbejde er en generel vanskelig situation, når man er på farten.
Vores drømmeopsætning af lastbilcampingvogn
Da vi købte vores lastbil, måtte vi tage højde for, hvor mange penge vi ikke kun havde brug for til lastbilcampingvognen, men også hvor mange penge vi skulle spare op for at kunne bo i en lastbilcampingvogn på fuld tid. At gøre vores lastbil overkommelig var den bedste løsning, hvis vi ikke ville arbejde på fuld tid, mens vi rejste.
Hvis vi kunne have købt en hvilken som helst lastbil, ville vi sandsynligvis stadig have valgt en F350 med lang lad og crew cab. Lastbilen har bragt os til alle de steder, vi har ønsket at tage hen, og den har givet os plads nok til at rejse med et lille barn og en hund. I stedet ville vi vælge en nyere lastbil, da vi sandsynligvis ikke ville have vedligeholdelsesproblemer, som vi har haft med et ældre køretøj.
Også ville vi have skiftet ud og bygget en specialbygget lastbilseng. Det giver bedre opbevaringsplads og er tilpasset specifikke behov. Med en brugerdefineret flad lastbilseng ville vi sandsynligvis have købt Four Wheel Hawk Flat Bed Model camper.
Denne pop-up lastbilcampingvogn har mere indvendig boligplads, samtidig med at den er let som ældre lastbilcampere. Mange nyere autocampere er tunge og gør det svært at køre offroad.
FAQs
Kan man sove i en autocamper uden for lastbilen?
Hvis man skulle tage autocamperen af lastbilen, kunne man kun sove i autocamperen, hvis den blev sænket ned på en eller anden form for støtte. Det er ekstremt farligt at være i en camper i en lastbil, mens den står på pæle. Under arbejdet med vores autocamper havde vi lavet en træplatform, som vores autocamper blev sænket ned på. Mange mennesker bruger også askeblokke.
Hvor meget koster det at bygge en lastbilcampingvogn?
Du kan købe en lastbilcampingvogn helt ned til 1.000 dollars og op til 60.000 dollars for en luksuscampingvogn. Det afhænger alt sammen af alder, stand og producent. Four Wheel Hawk Flat Bed-modellen kører omkring 27.000 dollars ny, mens vi var i stand til at få vores brugte Palomino fra 1997 for 1.800,00 dollars.
Der er nogle mennesker, der beslutter sig for at gå DIY-ruten og bygge deres egen lastbilcampingvogn. Nogle bruger gamle U-Haul Boxes til at lave dem fra bunden. Omkostningerne ved at skabe din egen lastbil camper kan variere fra $ 5.000 til $ 16.000. Det afhænger alt sammen af, om du bruger gammelt eller nyt materiale, og hvilken type funktioner du beslutter dig for at inkludere.