En los últimos tiempos, el diseño de las motos ha dado pasos de gigante, y todas las marcas se han vuelto más audaces y creativas. Muchas marcas más pequeñas también han surgido de la nada para desafiar el statu quo.
El viejo cliché de que las motos italianas son siempre las más bonitas o elegantes ya no es un hecho. Con otras marcas europeas creciendo y desafiando varios temas de diseño en todas las categorías, los diseños japoneses tradicionalmente apagados han dado paso a algunas ediciones de herencia genuinamente buenas y conceptos de aspecto seriamente futurista.
Dicho esto, los italianos han contraatacado con algunas hermosas motos deportivas. También hay un par de diseños antiguos que simplemente no parecen estar al día en absoluto; aquí hay 10 motos que demuestran que el cliché es cierto.
10 MV Agusta F3 675 RC
En cuanto a ventas, MV Agusta es mucho más pequeña que la mayoría de las otras marcas de renombre, pero tiene una gran herencia de carreras y algunos de los mejores diseñadores. La F3 fue diseñada por el difunto Massimo Tamburini, el mismo que diseñó la Ducati 916 y fue cofundador de Bimota.com
Sin duda se nota, ya que el impresionante y elegante diseño se puede ver en sus otros trabajos, la versión RC lo lleva a otro nivel con un aspecto y sensación de estar preparado para la competición.
9 Aprilia RS 660
Cuando la clase 600 de motos deportivas parece estar muriendo, Aprilia realmente fue a contracorriente lanzando una moto totalmente nueva en la clase.
También resulta ser la moto más atractiva de la categoría, quitándole la corona a la F3 estándar. Ninguna otra moto de peso medio se acerca a estas dos hermosas máquinas.
8 Ducati Superleggera V4
No a todo el mundo le gustarán los grandes alerones que sobresalen por los lados como una especie de nave espacial. Sin embargo, no se puede negar la agresividad de estas aletas aerodinámicas, listas para enfrentarse a cualquier otra moto en cualquier pista.
Es amenazadoramente bella, con pocas empresas lo suficientemente valientes como para poner tanto dinero en una moto que también será extremadamente exclusiva, así que prepárate para pagar una prima si se cae y se rompe algo.
7 Aprilia RSV4
La RSV4 ha existido desde hace bastante tiempo, pero una cosa es segura, no ha envejecido. La moto ha sido ligeramente renovada una vez, y un par de ediciones especiales aquí y allá, pero con 200 caballos de fuerza no tiene problemas para mantenerse al día con las otras motos de litro más nuevas.
En cuanto a la apariencia, simplemente pasa por encima de ellos con ángulos agudos y un carenado minimalista que no se parece a las opciones de medio carenado de otros fabricantes.
6 Ducati SportClassic Sport 1000
Cuando se estrenó hace más de una década, no fue precisamente bien recibida y las ventas de la moto no fueron del todo buenas. Fue un caso extraño de batir una tendencia, en el último par de años cada fabricante ha lanzado una edición de patrimonio o neo-racer de las clases, y se venden en buenos números.
Eso, de alguna manera, hace que esta moto sea aún más deseable, con sus líneas distintivas simplemente no puede ser otra cosa que una Ducati, una gran Ducati bicilíndrica en V.
5 MV Agusta Brutale
La Brutale no podría tener un nombre más apropiado. Es una máquina brutal, tanto en su aspecto como en sus prestaciones.
El increíble motor F4 tiene su hogar en una moto naked, por lo que los más de 200 caballos están a tu disposición, y hará que algunas motos deportivas muy populares parezcan muy lentas. Es la definición misma de la moto deportiva naked.
4 Ducati Streetfighter V4
El bicilíndrico en V estaba empezando a envejecer y a parecer un poco lento en comparación con otras motos deportivas naked, así que Ducati decidió tomar la Panigale V4 y quitarle el carenado. Esencialmente es exactamente la misma moto con un manillar más alto y ancho, lo que significa que tendrás 208 caballos para domar en esta máquina loca.
Es innegablemente hermosa, no brutal como la MV Agusta, simplemente hermosa.
3 Bimota 500 V2
La 500 V2 fue un desastre absoluto de moto. Literalmente llevó a Bimota a la bancarrota, con un sistema de inyección de combustible poco fiable, casi todas las motos fueron devueltas, reparadas o modificadas a carburantes, todo ello en garantía.
Pero mírala, es el más bello homenaje a la era de los 2 tiempos de los 70 y 80, así como un doloroso recordatorio de que una moto necesita algo de ingeniería detrás de su belleza.
2 MV Agusta Superveloce
La Superveloce es simplemente arte sobre ruedas. Es el modelo de cómo debe diseñarse una buena edición heritage o neo-racer.
Incorpora todo lo bueno del lenguaje de diseño del pasado en un nuevo producto, con todas las características modernas necesarias que necesitamos en una motocicleta hoy en día.
1 Ducati 916
Si hay algo que no debería ser discutible, debería ser el hecho de que la 916 es la moto deportiva más bella jamás fabricada.
El simple hecho de que tantas motos incorporen elementos básicos de este lenguaje de diseño es la forma definitiva de adulación; desde las líneas elegantes hasta el basculante de un solo lado, es todo lo que se puede desear de una moto deportiva.